道路河道護(hù)欄的選擇原則有如下要求：1、道路河道護(hù)欄的防撞性能：所選取的護(hù)欄型式在強(qiáng)度上必須能有效的吸收設(shè)計(jì)碰撞能量，阻止相應(yīng)失控車(chē)輛越出橋外或進(jìn)入對(duì)向車(chē)道并使其正確改變行駛方向。該原則主要是從公路等級(jí)、道路河道護(hù)欄外側(cè)的危險(xiǎn)物特征等方面考慮，即防撞等級(jí)的確定。該原則是所有所選護(hù)欄都應(yīng)滿足的基本要求，所以在是否是合理選擇的問(wèn)題上本條原則上不能作為判別依據(jù)?！?、受碰撞后的護(hù)欄變形程度：受碰撞后護(hù)欄的大動(dòng)態(tài)變形量不應(yīng)超過(guò)可允許的變形距離。該原則主要是考慮車(chē)輛碰撞后是否允許一定的變形。例如：橋梁結(jié)構(gòu)物一般都位于地面以上很高處，過(guò)大的變形容易導(dǎo)致護(hù)欄承受出現(xiàn)除車(chē)輛碰撞力以外的其他荷載類型，使受力變得更為復(fù)雜。而鋼護(hù)欄一般較砼護(hù)欄柔一些，若需要兩者受碰撞后的變形一致，則鋼護(hù)欄需要更大的剛度，對(duì)鋼護(hù)欄材料也相應(yīng)較高。創(chuàng)新不是單一的技術(shù)概念，是企業(yè)家應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化、把握和引領(lǐng)市場(chǎng)而不斷進(jìn)行生產(chǎn)要素重新組合的行為。

如今的這一道路河道護(hù)欄，主要的作用，就是能夠設(shè)置在了道路的分隔帶上，從而能夠?qū)⑷诵械缆芬约皺C(jī)動(dòng)車(chē)道很好的分離出來(lái)，并且是成為了一種交通安全措施。通過(guò)了現(xiàn)在自身的變形以及爬高等，從而能夠減少了一定的碰撞，并且對(duì)于改變車(chē)輛的行駛方向，以及降低交通事故傷害，起到了很重要的作用。尤其是在安裝了這樣的道路河道護(hù)欄之后，就能夠很好的防止了因?yàn)檐?chē)輛沖出道路而造成的事故。尤其是在行人的保護(hù)上，能夠防止行人任意的去橫穿馬路，從而造成不必要的傷害。所以說(shuō)，現(xiàn)在的這種護(hù)欄發(fā)揮的作用還是很大的。我們的生活中，不能夠離開(kāi)這種護(hù)欄。因?yàn)槿绻麤](méi)有了這種道路河道護(hù)欄，那就沒(méi)有辦法很好的去對(duì)于車(chē)輛以及行人做出一定的規(guī)范，甚至?xí)黾恿爽F(xiàn)在的交通事故的發(fā)生幾率。所以這樣的護(hù)欄，已經(jīng)是能夠讓現(xiàn)在的交通安全變得更加的重要，甚至是能夠成為了值得人們關(guān)注到的護(hù)欄。道路河道護(hù)欄商業(yè)模式很重要，企業(yè)創(chuàng)新根據(jù)自身經(jīng)驗(yàn)要走自己的路，不同尋常的路，才有可能出成功。